Een nieuwe aanpak
Als spoorbeheerder werkt ProRail dagelijks aan het onderhoud en de vernieuwing van het Nederlandse spoor. Dat onderhoud is ingedeeld in 21 contractgebieden. Die gebieden worden beheerd door vier (binnenkort vijf) spooraannemers. Dat gebeurt volgens een contractvorm die PGO heet. Dat staat voor prestatiegericht onderhoud.
Binnenkort start ProRail met een duurzamere uitvoering van het bermbeheer. Dit betekent dat vanaf nu het spooronderhoud en het bermbeheer door verschillende partijen wordt uitgevoerd. Dit maakt het makkelijker om te zorgen voor de juiste expertise. Het zijn immers verschillende werkvelden, met ieder een eigen dynamiek. “Daar waar de natuur onvoorspelbaar is en vooral de ruimte moet krijgen om ‘haar gang te gaan’, vraagt het spooronderhoud om strikte regels en normen” aldus ProRail dat zich voorheen vooral richtte op ijzer, beton en staal en nu op zoek gaat naar extra ervaring en deskundigheid voor
beheer van het landschap.