Spoorbeeldverhaal #9: de periferie centraal
De (fysieke) openingsfeestjes van de vernieuwde stations Assen, Driebergen-Zeist en Rotterdam Alexander konden niet doorgaan, het aantal treinreizi...
Circulaire ontwerpopgave vraagt om perspectiefwissel
De stap van lineair naar circulair denken is vooral een culturele omslag. Die stelling wordt uitgewerkt in het nieuwe essay Perspectiefwissel, gesc...
Van snoepautomaat naar kleinste winkeltje...
NS Stations beschikt over tientallen vendingmachines waarvan voor station Utrecht Centraal deze volledig gereviseerd werden. De bestaande automaten...
Essay De ov-kaart van de toekomst
Stel, we leggen de Spoorkaart van 2040 op tafel. Wat zien we dan? Toekomstkijken is misschien lastig. Maar twintig jaar is dichterbij dan je denkt....
Waar zouden we zijn... zonder mobiel netwerk?
Nederlanders en hun smartphone: ze zijn onafscheidelijk en men verwacht eigenlijk overal goed bereik. Dat geldt zeker ook op stations. Helemaal bij...
Spoorbeeldverhaal #8: Vanzelfsprekend vindbaar
Stations veranderen in multimodale knooppunten, waar reizigers soepel moeten kunnen overstappen. Communicatie en informatie spelen daarbij een hoof...
Overzicht Stationsobjecten
Kijk hier voor het Overzicht Stationsobjecten
Overzicht Retail en Services
Kijk hier voor het overzicht.
De kunstenaar als passagier
De nieuwe combimast voor stations, een knap staaltje samenwerking
ProRail ontwikkelt samen met Bureau Spoorbouwmeester een nieuwe mast voor op de perrons. Een mast die meerdere functionaliteiten combineert: verl...
Spoorbeeldverhaal #7: Zaandam en Lansingerland-Zoetermeer
Spoorbeeldverhaal #7: Zaandam en Lansingerland-Zoetermeer: hoe de stedelijke context richting geeft aan stations en vice versa.
Circulaire stations
In dit nieuwe essay wordt onderzocht wat circulair denken en doen inhoudt. Waarom is circulariteit belangrijk en wat houdt dat in een opgave circul...
Even geduld aub, u wordt doorgestuurd naar de login pagina
Even geduld aub, u wordt doorgestuurd naar de beeldenbank