Station Leeuwarden genomineerd voor de Gulden Feniks 2026

Geplaatst op 02 juni 2026

Station Leeuwarden is genomineerd voor de Gulden Feniks 2026, dé nationale prijs voor renovatie en transformatie van de gebouwde omgeving. Het markeert het einde van een lange periode van samenwerking tussen opdrachtgevers (NS en ProRail), Gemeente Leeuwarden, RCE, Movares (ontwerp), Lut Gielen (kleuronderzoek), Bureau Spoorbouwmeester en de vele mensen die het ten uitvoer hebben gebracht met engelengeduld en vakmanschap. Tegelijkertijd vormt Leeuwarden ook 'de vaandeldrager' van de vele stations- en kappenprojecten die de komende jaren zullen volgen.

NRP Gulden Feniks

De NRP Gulden Feniks is dé nationale prijs voor renovatie en transformatie van de gebouwde omgeving, het is een integrale prijs en prijst bijvoorbeeld ook maatschappelijke meerwaarde en voorbeeldig opdrachtgeversschap. Het Nationaal Renovatie Platform (NRP) dat het jaarlijks organiseert richt zich op de bestaande en gebouwde omgeving 'Het vastgoed van de toekomst staat er immers al' zo stellen zij. 'De grote maatschappelijke uitdagingen die daarbij horen, vragen om een gezamenlijke en integrale aanpak'.

Met deze prijs worden voorbeeldstellende projecten onder de aandacht gebracht en geleerde lessen en inzichten gedeeld. Uit een veertigtal inzendingen nomineerde de jury een tiental projecten aan de hand van vijf criteria: duurzaamheid, maatschappelijke waardecreatie, sublimatie en synergie door samenwerking.

Levende monumenten

Stationsgebouwen zijn vaak bijzondere gebouwen. Van de 257 stationsgebouwen, waarvan er daadwerkelijk 145 daadwerkelijk als gebouw gebruikt worden, zijn er maar liefst 45 rijksmonument. Er zijn nog 89 vooroorlogse stations in gebruik. De 'monumentendichtheid' in de spoorsector is daarmee enorm: wel liefst 17,5 % van de gebouwen is monumentaal (bron: Essay Perspectiefwissel).

Deze bijzondere stationsgebouwen hebben niet alleen een individuele waarde, maar juist de gezamenlijke cultuurhistorische waarde van stations willen we als spoorsector koesteren. Tegelijkertijd streven we er naar om zoveel mogelijk historische stationsgebouwen up-to-date en in functie te houden, dienstbaar aan de ca. 1,3 miljoen reizigers die dagelijks gebruik maken van het spoornetwerk in Nederland.

Leeuwarden als voorbeeld

Wij zijn verheugd dat Station Leeuwarden door de jury aan de mooie lijst met genomineerden is toegevoegd. Want zoals de NRP stelt dat De Gulden Feniks een prijs is om van te leren, is Leeuwarden het voorbeeld voor tientallen renovatieprojecten met kap- en staalconstructies in de hoofdrol.

De waarde van stations in het algemeen en de (historische) perronkap in het bijzonder wordt door de spoorsector volop herkend. Het is een van de redenen waarom op veel plekken in Nederland geïnvesteerd wordt in onderhoud, restauratie en renovatie. Station Leeuwarden, waar de monumentale kap inmiddels weer teruggeplaatst is, vormt slechts het begin. Van Leeuwarden, Groningen, Harlingen, Middelburg, Roosendaal en Driebergen-Zeist tot Alkmaar, Nijmegen, Haarlem, Santpoort-Zuid en Amsterdam Centraal: overal in Nederland krijgt de perronkap liefdevolle aandacht.