Overslaan en naar de inhoud gaan
Nieuws

Nieuw busstation Groningen: de reizigers in de hoofdrol.

Busstation Groningen Hoofdstation
Geplaatst op
Het nieuwe busstation is ontworpen als een heldere, veilige en overzichtelijke ruimte, waar de looproutes tussen trein en bus logisch en intuïtief zijn. Reizigers komen vanuit de nieuwe interwijkverbinding direct op het eilandperron uit, zonder nog tussen bussen door te hoeven lopen — een grote verbetering ten opzichte van het oude busstation, waar reizigers zich vaak tussen de bussen moesten manoeuvreren en zich onveilig en te gast voelden. De verhuizing van de bussen van de centrumzijde naar de zuidkant verandert niet alleen de logistiek van het openbaar vervoer, maar ook de manier waarop reizigers het station ervaren, want de bussen halteren nu ín het OV-station en niet langer op het voorplein, en het station ligt weer in de stad.

Het nieuwe busstation is ontworpen als een heldere, veilige en overzichtelijke ruimte, waar de looproutes tussen trein en bus logisch en intuïtief zijn. Reizigers komen vanuit de nieuwe reizigersplein cq. interwijkverbinding direct op het eilandperron uit, zonder nog tussen bussen door te hoeven lopen — een grote verbetering ten opzichte van het oude busstation, waar reizigers zich vaak tussen stilstaande voertuigen moesten manoeuvreren.

De ruimtelijke kwaliteit zit vooral in de samenhang tussen station, tunnel en perron. Het busperron is bijvoorbeeld ingericht met dezelfde banken, windschermen en plantenvakken als de treinperrons, de reisinformatie is overal gelijk zodat je je makkelijk je weg kunt vinden, en de groene inrichting op het busperron is een voorbode van de duurzame en klimaatadaptieve inrichting van de het perronplein langs het oude stationsgebouw, en de rand met de Rivierenbuurt.

De overstap is korter, directer en voelt vanzelfsprekender, ook als je minder ziet of niet zo mobiel bent is de nieuwe inrichting een vooruitgang. De perrons zijn ruimer, drempelloos en overzichtelijk, met goede geleidelijnen en voldoende manoeuvreerruimte voor rolstoelen. Slechtziende en rolstoelgebruikers die het station testten, benadrukten dat de nieuwe opzet hen meer zelfstandigheid biedt — al moet de bewegwijzering met braille en reliëfpaaltjes nog worden aangevuld.

Voor de dagelijkse reiziger betekent dit alles een rustigere, snellere en veiliger overstap. En het station zal na de inrichting van de omgeving, vanuit de stad bovendien heel makkelijk en veilig te bereiken zijn, want je hoeft niet langer de bussen te kruisen. Op dit moment wordt gewerkt aan een nieuwe Kiss&Ride en taxistandplaats: straks staan ook die in het station op de plek waar voorheen de treinen naar Delfzijl en Roodeschool vertrokken.

Met de opening van het busstation is opnieuw een mijlpaal bereikt in de transformatie van de spoorzone Groningen: een OV‑knooppunt dat niet alleen functioneel beter werkt, maar ook ruimtelijk sterker is verankerd in de stad.

 

Het busstation en de bustunnel zijn een integraal onderdeel van het station Groningen dat Strukton bouwde in opdracht van ProRail, Provincie Groningen, Groningen en NS naar het ontwerp van Koen van Velsen architecten.

Even geduld aub, u wordt doorgestuurd naar de beeldenbank