Essay
Het groenste station van Nederland
De weg naar een nieuwe noordentree van station Zwolle
Geplaatst op
De noordentree van station Zwolle markeert een nieuw hoofdstuk in de ontwikkeling van stations en spoorzones. Het station is niet alleen een knooppunt van mobiliteit, maar vooral ook een plek waar stad en spoor elkaar ontmoeten, en is een proeftuin van nieuwe inzichten voor een gezamenlijke duurzame transitie. Het project Zwolle Noordentree toont de opmaat naar een nieuwe bouwcultuur.
In de uitgave 'Het groenste station van Nederland' vertellen we over de opgave, de ambities, de manier waarop de markt is benaderd en tonen we alle vier de gunningsontwerpen.
In de uitgave 'Het groenste station van Nederland' vertellen we over de opgave, de ambities, de manier waarop de markt is benaderd en tonen we alle vier de gunningsontwerpen.
Een uniek kijkje...
We laten zien hoe we samen werk maken van een nieuwe bouwcultuur — eentje waarin duurzaamheid geen bijzaak is, maar het vertrekpunt.
- Hoe dat zich vertaalt in een gunningsproces dat transparant, proportioneel en inhoudelijk gedreven is;
- Hoe we vanuit gezamenlijke ambities heel zorgvuldig de zo concreet mogelijk hebben gemaakt, en zo aan de architectenbureaus konden vragen om een synergie te bewerkstelligen tussen 'mooi' en ' ' en om ons in een gunningsontwerp mee te nemen in hun gedachtegoed en de motivatie van hun 'plannen';
- Waarom we bij meervoudige onderhandse aanbestedingen heel zorgvuldig en transparant de juiste partijen willen selecteren, en hoe we daarvoor de Leidraad voor kwaliteit hanteren;
- We tonen alle gunningsontwerpen: dus niet alleen het geselecteerde plan;
- Bovendien bevat deze publicatie een tweetal interviews door Kirsten Hannema waarin respectievelijk de architecten en de opdrachtgevers reflecteren op de aanbesteding, de duurzame opgave en toekomstig opdrachtgeverschap.
Een gezamenlijke uitgave
Deze publicatie die tijdens het event Tijd voor Transitie werd uitgereikt is een gezamenlijke uitgave van ProRail, NS, gemeente Zwolle en Bureau Spoorbouwmeester, met dank aan DP6 architectuurstudio, De Zwarte Hond, Nieuwe Architecten en Studio Nauta die allen toestemming gaven voor de publicatie van het gunningsontwerp dat zij in het kader van de meervoudige aanbesteding hadden ingediend.
