Duurzaam licht op stations

Op stations wordt licht ingezet om het gebruik als vervoersknooppunt en overstapvoorziening optimaal te ondersteunen. Verlichting is erg geschikt om de kenmerken en kwaliteiten van het stationsgebouw te versterken en de ligging in zijn omgeving en de toegang tot het station te onderstrepen. Door de enorme vooruitgang in de techniek is het mogelijk om de verlichting steeds beter af te stemmen op de ervaring van de reizigers. De kern van de vernieuwde aanpak is dat we van een ‘technische oplossing’ naar een ‘integraal ontwerp’ gaan waarbij esthetiek, functionaliteit, (licht)techniek en kosten voor elke situatie

Specifiek zijn die elementen in de spooromgeving die de plek en/of de route een eigen karakter geven. Dan gaat het bijvoorbeeld om de wijze waarop het spoor het landschap doorsnijdt, de stedenbouwkundige inpassing van spoor en station in stad, dorp of wijk, het stedelijk interieur rond stations en de stationsarchitectuur maar ook om de bruggen, tunnels, geluidsschermen en viaducten op de route. De gewenste ervaring wordt bereikt door maatwerk te leveren en in te spelen op de specifieke kenmerken van de omgeving. De begrippen generiek ven specifiek zorgen voor een goede verhouding tussen eenheid en verscheidenheid. Daardoor blijft het spoor herkenbaar voor iedereen.

worden afgewogen. 

Licht wordt gebruikt om reizigers oriëntatie, veiligheid en comfort te bieden en is simpelweg essentieel om te kunnen zien. Daar sta je niet zo bij stil als je zicht niet beperkt is, maar op basis van de ervaring van slechtziende reizigers en de kennis van belangenverenigingen, weten we hier anders naar te kijken. Zo worden stations zo egaal mogelijk verlicht en is er veel aandacht voor verblinding door armaturen, dat blijkt veel belangrijker te zijn dan een grote hoeveelheid licht. Met deze kennis maken we het station en het openbaar vervoer inclusiever en door gebruik te maken van deze inzichten wordt het station beter voor iedereen.

Duurzaamheid is uiteraard een belangrijke randvoorwaarde van dit lichtprogramma. De spoorsector heeft zich immers tot doel gesteld om energieverbruik fors te verlagen en daarmee de CO2 uitstoot te verminderen en te bezuinigen op energiekosten. 
Verlichting is verantwoordelijk voor een groot deel van het elektriciteitsverbruik op stations, dit is door dit programma ongeveer gehalveerd.  Om je een idee te geven: door de toepassing van energiezuinige verlichting en dimmen is het elektriciteitsverbruik op stations gereduceerd met het verbruik van 10.000 huishoudens.

Ofschoon er 'op papier' een eind is gekomen aan het programma, wordt uiteraard de toon gezet voor het vervolg. De kennis die is opgedaan, de visies die zijn ontwikkeld ter verbetering van de stations(verlichting) en de technieken die in razend tempo innoveren; tijd om door te pakken! Dat hiermee energie en geld bespaard wordt, we het milieu minder belasten en de stations prettiger en toegankelijker maken, doet ons beseffen dat dit slechts een begin is.