NL Architects geselecteerd voor opgave Den Haag HS

De selectie van ontwerpers is één van de adviestaken van Bureau Spoor­bouwmeester  dat beschikt over een omvangrijke database waarin geschikte ontwerpers zijn opgenomen voor spoorse opgaven. Ook voor de ontwerpopgave voor een nieuwe toegang aan de Laakhavenzijde van station Den Haag Hollands Spoor is een selectieprocedure doorlopen waarbij de opdracht uiteindelijk aan NL Architects is toegekend.

Station Den Haag Hollands Spoor is het oudste station van Den Haag. In 2010 heeft een grondige renovatie van het monumentale perrongebouw plaats gevonden. Nu is de volgende stap genomen. Door het bestaande postperron te verwijderen ontstaan nieuwe mogelijkheden voor een nieuwe toegang aan de zuidwestzijde van het station. De ambitie van NS is om het bestaande stationscomplex dusdanig te transformeren dat fietsvoorzieningen en loopstromen aan beide stationszijden bij de omgeving aansluiten en de reiziger beter gefaciliteerd kan worden.  De opgave waar de ontwerpers nu voor staan, is de verlenging van de bestaande tunnel en het creëren van een nieuw

In het ontvangstdomein worden de reizigers in het station ontvangen en verwelkomd. Vertrekkende treinreizigers bereiden zich hier voor op de reis. In het ontvangstdomein treffen zij op vanzelfsprekende wijze alle noodzakelijke informatie voor hun reis. Ook kopen zij hier hun vervoerbewijs. Reizigers ervaren het ontvangstdomein als opgeruimd, helder en overzichtelijk. Dit borgt een soepele overgang naar de reis. Het ontvangstdomein is de plek om af te spreken met reisgenoten en afscheid te nemen.

naast het bestaande monumentale station. Hierbij horen, naast de inrichting van de openbare ruimte ook nieuwe voorzieningen voor commercie en een fietsenstalling. De bestaande fiets- en voetgangerstunnel wordt door deze nieuwe toegang ontlast en dient straks enkel als interwijkverbinding.
Bureau Spoor­bouwmeester bepleit een integrale aanpak van de ontwerpopgave waarbij ook programma’s zoals

Afkorting voor OV-Chipkaart en Poortjes op stations.

een logische plek vinden. Ten slotte is de architectonische uitstraling van oude en toekomstige verbouwingen een belangrijk onderwerp in de visie op het toekomstige station. Met inachtneming van het feit dat dit station tot

Een verzameling van vijftig stations die een representatief beeld geeft van het gebouwenbezit van de Nederlandse Spoorwegen en ProRail. Het gaat om bijzondere gebouwen, stuk voor stuk met architectonisch unieke kenmerken, die de moeite waard zijn om te behouden. De uitraling van en aandacht voor De Collectie straalt ook af op alle andere Nederlandse stations, niet onderdeel van deze verzameling van vijftig

behoort en er een cultuurhistorische

Een onderzoek waarmee de cultuurhistorische betekenis van een station en zijn omgeving inzichtelijk wordt gemaakt. Het dient voor de spoorse partijen als vertrekpunt voor verdere planvorming in en rond het station.

van toepassing is voor dit station, werd de opdracht voor deze

Procedure gevolgd bij het kiezen van een passende architect of ontwerper voor een ontwerpopdracht.

in nauwe samenwerking met Bureau Spoor­bouwmeester geformuleerd. Deze

Een onderzoek waarmee de cultuurhistorische betekenis van een station en zijn omgeving inzichtelijk wordt gemaakt. Het dient voor de spoorse partijen als vertrekpunt voor verdere planvorming in en rond het station.

wordt, naast visiedocument Het

Het Stations­concept is een deelvisie van het Spoorbeeld. Het benoemt de vaste kenmerken en kwaliteiten van het station en organiseert deze in vier stationsdomeinen.

  door NS en ProRail, in overleg met Bureau Spoor­bouwmeester ingezet voor toetsing van de ontwerpvoorstellen. Uiteraard blijft Bureau Spoor­bouwmeester ook na de selectie adviserend betrokken bij de verdere uitwerking van de opgave.